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Posts Tagged ‘Centre-Val de Loire’

Reportage. Le littoral normand, les bords de Seine, le village de Barbizon en lisière de la forêt de Fontainebleau, celui de Pont-Aven en Bretagne… Tous ces lieux ont attiré de nombreux peintres à partir du 19e siècle. Entre les années 1850 et 1920, ce fut également le cas de la vallée de la Creuse, dont les paysages singuliers ont inspiré notamment Claude Monet. Les sites à voir ont tout pour combler les amateurs d’escapades qui font rimer nature et culture. « Tout y enflamme l’imagination… tout y serre le cœur » écrivait George Sand à leur propos !

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Voulu par François Ier, Chambord, est une merveille architecturale faisant le lien entre le Moyen Age et la Renaissance, l’un des joyaux de la route des châteaux de Loire. Au 18e siècle, il a été agrémenté d’un jardin à la française qui a peu à peu disparu.

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Depuis les années 1970, son emplacement était couvert de pelouses. Sous l’impulsion de Jean d’Haussonville, directeur général du site, le projet de restituer au château ses embellissements a pris corps. Après avoir retrouvé son jardin à l’anglaise, sa promenade le long du canal et avant le réaménagement de l’axe qui le traverse, le domaine a vu renaître en mars dernier son jardin à la française, lequel ajoute une touche de perfection à la vue qu’offre le château. Voilà qui mérite amplement une balade du côté de cette demeure de conte de fées qui se trouve à 150 km de Paris.

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Dossier. Ça s’est passé là… La France abonde en sites historiques, certains d’entre eux étant des lieux où des événements importants se sont déroulés. Il est impossible de tous les mentionner. Alors, allons à l’essentiel et partons à la découverte de ceux qui restent les plus marquants, là où l’on peut sentir le souffle de l’histoire, même si parfois le décor a parfois quelque peu changé. Nous indiquons dans les pages qui suivent 20 sites incontournables, auxquels nous avons ajoutés d’autres qui leur sont étroitement associés.

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lassay-les-chateauxDossier. Le label Petites Cités de Caractère porte un intitulé très évocateur. Les villes et villages qui en sont dotés sont autant de lieux qui méritent d’être inscrits sur votre carnet de route, car ils garantissent de jolis coups de cœur aux amoureux de la France et aux adeptes des itinéraires bis. Nous vous présentons quelques-unes de ces Cités dans ce dossier. Si vous êtes un grand ou petit routard de caractère, elles ne peuvent que vous inciter à partir à la (re)découverte de territoires charmeurs.

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Dossier. Les sites naturels ou urbains remarquables sont innombrables en France. Et d’une très grande variété étant donné la géographie et l’histoire de ce pays qui va de la mer du Nord aux Pyrénées, des Vosges à la Provence et la Cote d’Azur, de la Bretagne à l’Alsace, des plages de l’Atlantique aux sommets des Alpes, en passant par Paris, les châteaux de la Loire, les vignobles bourguignons ou la chaîne des Puys… En voici 100, qui sont incontournables, sachant que l’on pourrait en choisir 100 supplémentaires, puis 100 autres encore…

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DCF 1.0Dossier. Il existe plus d’un millier de musées en France. Ils sont consacrés aux arts plastiques, aux sciences, aux techniques, à des personnages historiques ou des traditions populaires et à d’autres choses encore… Un certain nombre d’entre eux sont particulièrement étonnants. Ils ont été fondés par des passionnés, solitaires ou réunis en association, voire par des institutions, et vous disent tout ou presque sur les vampires, le tire-bouchon, les pathologies anatomiques, les cloches, les égouts, le papier peint ou la construction de châteaux en allumettes… D’autres lieux, nés de l’imagination débridée d’artistes ou d’entrepreneurs, sont devenus des sites muséaux prisés des amateurs d’insolite. Qui a dit que le pays de Picassiette manquait de fantaisie ?

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Vélo en ProvenceDossier. Les balades et randonnées à faire à vélo abondent en France. Ce dossier vous présente une sélection d’itinéraires balisés le long desquels vous roulez principalement en site propre. Ils sont majoritairement classés facile, ce qui signifie que vous n’êtes pas obligé d’être un cyclotouriste expérimenté pour les emprunter. Prenez cependant le soin de bien vous informer avant de partir, car certaines portions de ces parcours peuvent demander un peu d’effort, sans que celles-ci soient pour autant exténuantes. Ils sont de plus conçus pour que puissiez faire des haltes afin de vous restaurer, trouver un hébergement ou divers autres services. En effet, que ce soit sur le plan local ou régional, les organismes chargés du tourisme mettent depuis quelques années les bouchées doubles pour favoriser l’accueil des voyageurs et de leur monture.

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Sur le Canal de la Marne au RhinDossier. La France possède le plus grand réseau européen de voies navigables. On peut presque faire le tour du pays en passant de l’une à l’autre, entre Dunkerque et Bordeaux. Il manque juste des jonctions à l’ouest pour que la boucle soit bouclée. Tout cela sans compter les petites portions de tel ou tel cours d’eau sur lesquelles on peut se promener localement. Parcourir ce type de route, c’est découvrir l’Hexagone sous un jour très particulier. Conçus pour le commerce et l’industrie, les nombreux canaux de France sont désormais en grande partie dédiés au tourisme, de même que les fleuves et rivières que l’on a aménagés pour les mêmes raisons. Profitez-en !

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train-artousteDossier.  Redécouvrir la France en train sans aller à la vitesse du TGV ? C’est possible grâce aux lignes touristiques qui permettent de visiter des régions ou de petites portions de territoire de façon unique et diablement agréables. Exemples les plus connus : le train jaune du Languedoc-Roussillon, la Corse vue de l’intérieur avec U Trinighellu, la Ligne des Hirondelles et ses viaducs dans le Jura, le Train des Merveilles qui chemine dans les Alpes du Sud… Certaines lignes sont gérées par la SNCF, d’autres par des sociétés privées. Grâce aux liens indiqués à chaque page de ce dossier, vous saurez quelles sont celles qui vous proposent des animations, des tarifs promotionnels ou des forfaits. En voiture !

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Dossier.  Chargées d’histoire, riches en découvertes, un grand nombre de routes françaises ont acquis une renommée mondiale. C’est le cas de la nationale 7 ou de celle des châteaux de la Loire. D’autres, presque oubliées au fil du temps, connaissent une renaissance. Ainsi la via Domitia romaine et la voie Regordane médiévale. Enfin, à la faveur de l’expansion du tourisme, des itinéraires ont été inventés au XXe siècle. Ils sont destinés à mettre en valeur un patrimoine naturel, telle la route des Grandes Alpes, ou historique comme la route Napoléon et le circuit du souvenir qui traverse les champs de bataille de la Grande Guerre dans la Somme. En guise d’invitation au voyage, ce dossier vous propose de (re)découvrir ces routes célèbres.

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Dossier.  La France et le vin… Longue histoire qui a fait couler beaucoup… d’encre ! Ce sont les Grecs qui, vers 600 av. J.-C., ont planté les premières vignes dans le sud de la Gaule. À partir du IIe siècle av. J.-C., les Romains puis les Gallo-romains ont progressivement développé la production viticole sur tout le territoire qui forme aujourd’hui notre pays. Durant le Moyen Âge et les siècles qui suivirent, les vins se sont perfectionnés. Ce mouvement aboutit à l’émergence de breuvages très différents les uns des autres, que les producteurs actuels continuent d’améliorer. Pour mieux se faire connaître des consommateurs, ces derniers ont inventé des parcours touristiques permettant aux voyageurs de concilier les plaisirs de la découverte de leurs trésors et de leur région. Ce dossier qui, contrairement au vin, est à consommer sans modération, vous indique les principales routes à suivre, que vous soyez œnologue certifié ou simple promeneur assoiffé de superbes balades.

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