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Posts Tagged ‘Vélo’

Dossier. Le département des Landes se constitue majoritairement d’une vaste forêt, essentiellement constituée de pins maritimes, laquelle est bordée une longue succession de plages et de dunes de sables donnant sur l’océan Atlantique. Au sud de la forêt se trouve la Chalosse, une terre vallonnée où l’on produit de très bonnes choses à boire et à manger ! Tout cela est à découvrir le long d’itinéraires transrégionaux et de voies vertes ou circuits VTT.

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Dossier. L’Ardèche est un département qui s’étire en longueur entre Massif central et vallée du Rhône, ce qui donne à l’ancienne province du Vivarais une variété de paysages et de climats : tempéré au nord et méditerranéen au sud. Son réseau de parcours cyclables permet d’en savourer toutes les subtilités.

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Dossier. Le département normand de la Manche porte le nom de la mer qui le borde et dans laquelle il s’avance en formant une péninsule. Son territoire se constitue de bocages et de côtes dotées de falaises, de plages, de landes ou de marais. Plusieurs itinéraires pour cyclistes le traversent, ce qui permet d’en découvrir les beautés, notamment celles de sa perle précieuse qu’est le Mont-Saint-Michel.

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Reportage. Partie sud de la Belgique, la Wallonie se distingue de la Flandre parce qu’on y parle français et aussi parce que son relief est en bonne partie vallonné (non, on ne fera pas le jeu de mot attendu…). Si elle n’est pas bordée par la mer comme le « plat pays », elle comprend des lacs, de nombreuses rivières et canaux, ainsi qu’un fleuve, la Meuse. Sur leurs rives s’étendent des paysages verdoyants et autres sites marquants, tels que des châteaux ou des villes comme Namur, capitale d’une région où l’eau sert aussi à produire des bières remarquables…

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Dossier. Loire-Atlantique, Maine-et-Loire, Mayenne, Sarthe et Vendée : la région des Pays de la Loire rassemble des départements dotés d’une identité particulière, ce qui contribue à la rendre très attractive. On y trouve un littoral riche en stations balnéaires, le fleuve qui lui donne son nom et dont les rives accueillent des châteaux mythiques, de grandes villes comme Nantes, Angers, ou Le Mans, des campagnes verdoyantes traversées par de belles rivières… Ses 2 800 km d’itinéraires dédiés à la pratique du vélo permettent de la sillonner en douceur.

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Dossier. Avec ses montagnes, ses plaines et son bord de mer, la Catalogne est à même de contenter tous les sujets de la petite reine, avec de nombreuses pistes cyclables. Qu’il s’agisse de cyclistes modérément expérimentés, de cyclotouristes ou de VTTistes, tous trouvent leur bonheur entre Pyrénées et Méditerranée. Focus sur la Catalogne à vélo.

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Dossier. L’Autriche possède un important réseau de routes cyclables et de parcours pour VTT.  Chaque région offre un même menu, très appétissant, aux adeptes du vélo : des routes et sentiers cheminant à travers des montagnes et des vallées, des circuits filant le long d’une rivière ou autour d’un lac… Nous vous en donnons un avant-goût non exhaustif ci-dessous. Mais l’itinéraire impérial reste celui qu’offre la route qui suit le fleuve Danube, traversant d’ouest en est le pays.

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Dossier. Les Pays-Bas figurent parmi les destinations phares du tourisme à vélo. Pas de dénivelés pour torturer vos mollets, des routes cyclables impeccables qui cumulent plus de 32 000 km balisés, souvent hors de toute présence automobile… Cheminant dans la campagne, vous passez plutôt facilement d’une ville à l’autre, car les distances sont peu importantes. Il vous est donc possible d’organiser des déplacements dans le pays à volonté, voire d’entreprendre un tour complet de ce royaume sur votre petite reine. Vous trouverez ci-dessous quelques suggestions d’itinéraires.

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Dossier. Le Danemark peut aisément se visiter à vélo. Le royaume est en effet riche de 12 000 km de pistes cyclables, balisées qui plus est. En ville comme dans la nature, elles sont abordables par tous, car elles ne vous infligent pas de reliefs difficiles. De plus, les distances entre les localités sont courtes, ce qui garantit la présence de services utiles. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité de prendre votre vélo avec vous dans les trains du pays, notamment depuis Copenhague.

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Dossier. La Bretagne dispose d’un réseau de parcours cyclables qui permet de découvrir une bonne partie de son littoral, ainsi que de traverser l’intérieur de ses terres. La région se trouve par ailleurs sur le tracé de deux grandes routes interrégionales et internationales, la Vélodyssée et le Tour de Manche. Ici on dit résolument kenavo au vélo !

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Dossier. Modestes ou ambitieuses, vos envies de faire du vélo en Alsace ne peuvent qu’être comblées. En tout, la région compte 2 500 km de véloroutes et de voies vertes. On vous y réserve de petits parcours souvent faciles, le long d’anciennes voies ferrées ou de cours d’eau par exemple, tout aussi bien que d’amples itinéraires, notamment dans les vignobles, ou des randonnées sportives à travers les Vosges. Et un tour d’Alsace ça vous dit ? C’est possible, de même que faire des escapades dans les pays limitrophes.

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Dossier. Le Québec possède un vaste réseau d’itinéraires cyclables. Emblématique de cette profusion, la Route verte est un long trajet qui vous fait découvrir toutes les régions de cette province du Canada. Les adeptes du VTT disposent quant à eux de nombreux sentiers en pleine nature, notamment autour de stations de montagne. Vous avez donc quantité de balades ou randonnées à faire selon vos disponibilités et envies.

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Dossier. Les plages et falaises du littoral, des paysages de campagne très verdoyants et vallonnés, des villes chargées d’histoire… Vous pouvez découvrir tout cela à vélo grâce aux itinéraires cyclables que recèle la Normandie. Son réseau comprend 1 600 km de véloroutes, dont plus de 700 km sont aménagés en voie verte. Ces itinéraires sont, pour une part, locaux, pour l’autre part intégrés dans les parcours de grandes routes interrégionales et internationales. Petit tour d’horizon des pistes cyclables en Normandie.

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Bourgogne à vélo 1Reportage. Monter sur un vélo est un des meilleurs moyens de découvrir une région. C’est pratique, pas cher, bon pour la santé et, en ce qui concerne la Bourgogne, cela ne demande pas d’être un athlète. C’est ce que routard.com a constaté en allant pédaler dans ce beau coin de France qui s’est doté d’un très important réseau de routes cyclables, lequel s’agrandit régulièrement. La Bourgogne s’y dévoile agréablement et tranquillement au cours de courtes balades ou de longues randonnées à travers des vignes, des prairies où paissent d’aimables bovidés ou encore au fil de l’eau. De plus, ces routes relient nombre de villes à visiter comme Dijon, Beaune, Auxerre, Autun ou Nevers, ainsi que quantité de villages et autres sites remarquables.

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Critique de livre. Qui voyage à travers l’Europe l’a constaté : la bicyclette est de retour dans de plus en plus de villes. Ce livre très documenté nous raconte qu’elle Le retour de la bicycletterevient de loin. Son histoire commence en 1817 avec l’invention en Allemagne de la draisienne. Au fur et à mesure des évolutions techniques, elle prendra la forme qu’on lui connaît aujourd’hui à la fin du XIXe siècle. D’abord produit de luxe, elle devient la petite reine des gens du peuple, tandis que les riches acquièrent des autos. Quand ces dernières sont rendues accessibles à tous, après la Seconde Guerre mondiale, elle est mise au rencard. Seuls les sportifs et les touristes continuent de lui trouver du charme. C’est dans les années 1970 que s’opère le retour de la vengeance du biclou, à la faveur de la prise de conscience des problèmes écologiques.

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Vélo en ProvenceDossier. Les balades et randonnées à faire à vélo abondent en France. Ce dossier vous présente une sélection d’itinéraires balisés le long desquels vous roulez principalement en site propre. Ils sont majoritairement classés facile, ce qui signifie que vous n’êtes pas obligé d’être un cyclotouriste expérimenté pour les emprunter. Prenez cependant le soin de bien vous informer avant de partir, car certaines portions de ces parcours peuvent demander un peu d’effort, sans que celles-ci soient pour autant exténuantes. Ils sont de plus conçus pour que puissiez faire des haltes afin de vous restaurer, trouver un hébergement ou divers autres services. En effet, que ce soit sur le plan local ou régional, les organismes chargés du tourisme mettent depuis quelques années les bouchées doubles pour favoriser l’accueil des voyageurs et de leur monture.

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Via Claudia AugustaDossier. Découvrir le monde à vélo est une expérience que vivent d’innombrables voyageurs depuis longtemps. Il suffit pour cela de s’équiper correctement et de bien préparer son parcours, ou encore de se mettre en rapport avec une association ou un tour-opérateur qui organise pour vous de grandes randonnées. Mais si vous n’êtes pas un cyclotouriste expérimenté, ce plaisir ne vous est pas interdit. Des routes aménagées pour tous les sujets de la petite reine sont mises en place un peu partout dans le monde. Bonne nouvelle : le nombre de ces routes augmente d’année en année ! Nous vous proposons une sélection de trajets praticables pour les cyclistes de tout niveau, qui permettent de profiter pleinement de magnifiques paysages tout en faisant un exercice physique salutaire. Bien évidemment, vous pouvez les faire dans leur intégralité ou en partie, à vous de voir.

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Dossier. Le phénomène prend de l’ampleur d’année en année. Il se manifeste dès l’apparition des beaux jours, mais pas seulement… De plus en plus de Parisiens utilisent le vélo comme moyen de locomotion au quotidien, tandis que d’autres se contentent de sortir leur bicyclette pour aller se promener. Tous partagent les joies et les difficultés de circuler dans la capitale sur deux roues à la force de ses mollets…

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Ah qu’il est doux de découvrir sa ville en toute liberté ! La circulation à vélo est tout à la fois pratique et plaisante. On peut aller d’un point à un autre selon ses besoins et ses envies. On fait de l’exercice, ce qui est recommandé à tout le monde, et on fait également des économies. Circuler à vélo n’est pas ruineux. Acheter et entretenir une bicyclette n’est rien en comparaison de ce que coûte une automobile. Et puis on a la satisfaction de ne pas polluer l’atmosphère.

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